春节回家，还有返程打工，你是选择了飞机、高铁、轮船，还是自己开车回去呢？
返程的时间至少都得20小时起步……
“已经奋战20来个钟，堵出内伤”
“历时25个钟，已到深”
“足足30个小时”
“历时37个小时，我的腰啊”
“历时40个小时终于到了”
“我们已经走了三天了……
别说出省了，连市都还没出去……
“奋战了一天一夜了，现在还在湖南。”
“早上6点进安徽，晚上22点我还在安徽地盘上”
“在广西一堵就是一晚”
“开了一个小时只开了8公里，不要说出肇庆了”
明明开的是车，走得却没比蜗牛快多少，脚也抽筋了……
“4小时爬了50公里”
“3个小时，60公里”
“9个小时走100公里”
“龟速前行300公里，用时14小时”
或许可以换个思路？
“从天黑到天黑，只想弃车”
“这个速度我想下去走回义乌了”
“骑自行车应该会比较快一点”
女司机的痛……
“早上10点半出门，嘴都熬烂了，鼻炎也熬发了，且目前还缺个纸尿裤……”
“一动不动，女司机憋着又上不了洗手间，坐立难安，睡又睡不着”
紧绷疲劳的神经，总是容易发生事故
“四车追尾”
“新年第一撞，大家开车小心”
“七百多公里爬了一天一夜，还有两百多公里，……各种交通事故上演”
堵车的痛，只有亲身经历过的人最懂，尤其是开车的人，想走不能走，想睡不能睡，双手要紧握方向盘，脚还要时刻准备着抬起放下，抬起放下，抬起放下……因为前面车动一点儿就必须跟上，否则就会被加塞，那一辆车的距离也得好久才能走完呀！
而且还必须时刻保持精神，否则一晃神就会发生碰撞事故，这下不仅塞车，还心塞。
好不容易熬过了塞车路段，想要放飞自我，伴随着《奔跑》，马力不自觉地加起来~
但是！！！
由于精神长时间紧绷疲乏，驾驶员极易疲劳驾驶，堵车之后的放飞将伴随着极高的驾驶危险！
根据行业调查数据统计显示，疲劳驾驶是引发交通事故的第一大成因，疲劳驾驶在引发交通事故事件中占20%的比例，是酒驾的8倍，更占到重特大交通事故40%！
更糟心的是，不仅是春节前后堵，是所有节假日出行都堵，比如清明节还有一个多月就到了，想想还要开车回家祭祖或者外出旅游，出城的路况简直不敢想，也不知道要提前多久出发合适？还要堵多久才能到达目的地？
此外，还有五一、端午、中秋、国庆……
一想起这一幕幕堵车“盛况”，不禁让人虎躯一震！
近年来，各大车厂纷纷推出各式各样的智能汽车，堆砌了各种各样、繁多冗余的高级配件和系统平台，集各种高端功能于一身，价格昂贵不说，很多功能更是华而不实，沦为摆设。
敢问，你会在120迈放开方向盘吗？
那么，能否有这样一种汽车功能，可以在这种长时间堵车的情况下，自动紧跟前车蠕行，让驾驶员获得片刻休息，缓解疲劳感。当拥堵过后，驾驶员即可精神饱满地接管方向盘，避免疲劳驾驶，并且还不用增加太大的成本？
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具体如何实现，请听下回分解！
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